高速公路擴(kuò)建時(shí)舊橋拆除切割技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜且關(guān)鍵的工程技術(shù)，需要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境等多種因素，以下是相關(guān)介紹：

前期準(zhǔn)備

詳細(xì)勘察：對舊橋的結(jié)構(gòu)類型、材料強(qiáng)度、病害情況進(jìn)行詳細(xì)檢測，通過地質(zhì)勘查了解橋基周圍的地質(zhì)條件，還要明確橋梁周邊的交通狀況、建筑物分布等環(huán)境因素。例如采用無損檢測技術(shù)如超聲波檢測混凝土強(qiáng)度，探地雷達(dá)探測橋梁內(nèi)部的鋼筋分布及缺陷。

制定方案：根據(jù)勘察結(jié)果，制定科學(xué)合理的拆除切割方案，包括切割順序、施工方法、臨時(shí)支撐措施、安全防護(hù)措施等。方案要充分考慮施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況，如遇到惡劣天氣或意外事故的應(yīng)對措施。

交通疏導(dǎo)：制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案，提前發(fā)布施工公告，告知公眾施工時(shí)間和交通管制措施。在施工區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，確保過往車輛和行人的安全。必要時(shí)，采取臨時(shí)交通管制措施，如封閉部分車道或改道行駛。

切割技術(shù)選擇

金剛石繩鋸切割：適用于切割各種復(fù)雜形狀和尺寸的混凝土結(jié)構(gòu)，如橋墩、橋臺、主梁等。它具有切割精度高、速度快、噪音低、粉塵少等優(yōu)點(diǎn)，而且可以在水下作業(yè)。例如在切割大型混凝土橋墩時(shí)，使用金剛石繩鋸可以將橋墩切割成若干個(gè)小塊，便于后續(xù)的拆除和運(yùn)輸。

液壓碟鋸切割：對于一些較為規(guī)則的混凝土構(gòu)件，如橋面板、防撞墻等，液壓碟鋸切割是一種高效的方法。它的切割面平整，切割速度快，能夠有效提高施工效率。在切割橋面板時(shí)，液壓碟鋸可以沿著預(yù)定的切割線快速切割，將橋面板分割成便于拆除的板塊。

主體切割作業(yè)階段

附屬結(jié)構(gòu)拆除

先拆除橋面附屬設(shè)施：護(hù)欄、伸縮縫、橋面鋪裝（瀝青 / 混凝土層），采用小型破碎錘或液壓鉗破碎，吊運(yùn)至廢料區(qū)。

切割防撞墻：使用液壓碟鋸沿橋面邊緣切割，分段拆除（每段 1-2 米），由起重機(jī)吊離。

主體結(jié)構(gòu)切割（按 “由上至下、由外至內(nèi)” 順序）

梁體切割：

簡支梁 / 空心板梁：從跨中向兩端切割，或沿橋墩中心線切割支座附近梁體。使用金剛石繩鋸環(huán)繞梁體，按設(shè)計(jì)切割線（間距 0.5-1 米）分段切割，每段重量控制在起重機(jī)吊裝能力范圍內(nèi)（如 20-50 噸）。

連續(xù)梁 / 箱梁：先切割中跨，再切邊跨，避免結(jié)構(gòu)應(yīng)力突變。對箱室內(nèi)部，需先開孔進(jìn)入，安裝繩鋸機(jī)從內(nèi)側(cè)切割腹板和頂板。

橋墩 / 橋臺切割：

重力式橋墩：從墩帽至墩身分段切割（每段 1.5-2 米），繩鋸沿圓周切割，切割前在墩身兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐托架，防止傾倒。

樁柱式橋墩：在蓋梁下方切割立柱，使用碟鋸或繩鋸垂直切割，切割后立即用起重機(jī)吊離，避免立柱失穩(wěn)。

基礎(chǔ)拆除（如需）：

若需拆除樁基，采用鉆孔切割法，沿樁基周邊鉆孔后用繩鋸水平切割，配合挖機(jī)開挖取出。

切割參數(shù)控制

繩鋸切割：線速度控制在 15-25m/s，壓力 3-5MPa，根據(jù)混凝土強(qiáng)度調(diào)整；碟鋸切割：轉(zhuǎn)速 800-1200 轉(zhuǎn) / 分鐘，進(jìn)給速度 50-100mm/min，確保切割面平整（誤差≤5mm）。

每完成一段切割，暫停檢查切割縫是否符合設(shè)計(jì)尺寸，設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整。

四、構(gòu)件拆除與運(yùn)輸

切割構(gòu)件吊運(yùn)

切割完成后，立即在構(gòu)件上安裝吊具（如鋼絲繩、專用夾具），由起重機(jī)（汽車吊 / 履帶吊）緩慢吊離，放置于平板車上。

吊運(yùn)時(shí)需專人指揮，確保構(gòu)件平衡，避免碰撞周邊結(jié)構(gòu)或設(shè)備；超大構(gòu)件（如整跨梁體）需提前拆分至合理尺寸。

施工流程

搭建施工平臺：根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)和施工需要，搭建穩(wěn)固的施工平臺，確保施工人員和設(shè)備的安全。施工平臺要具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，能夠承受切割設(shè)備和拆除構(gòu)件的重量。

設(shè)置臨時(shí)支撐：在切割前，對橋梁的關(guān)鍵部位進(jìn)行臨時(shí)支撐，防止在切割過程中橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或坍塌。臨時(shí)支撐的設(shè)置要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和受力情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保其能夠有效地承擔(dān)橋梁的荷載。

切割作業(yè)：按照預(yù)定的切割方案，使用選定的切割技術(shù)進(jìn)行切割作業(yè)。切割過程中，要嚴(yán)格控制切割速度和切割參數(shù)，確保切割質(zhì)量和安全。同時(shí)，要注意對切割產(chǎn)生的廢渣和廢水進(jìn)行及時(shí)清理和處理，避免對環(huán)境造成污染。

拆除與運(yùn)輸：將切割后的構(gòu)件逐一拆除，并及時(shí)運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)進(jìn)行處理或回收利用。拆除過程中要注意保護(hù)周邊的環(huán)境和設(shè)施，避免造成不必要的損壞。對于可回收利用的構(gòu)件，如鋼材、木材等，要進(jìn)行分類回收，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。

安全與質(zhì)量控制

高速公路擴(kuò)建時(shí)舊橋拆除切割技術(shù)安全管理：建立健全的安全管理制度，加強(qiáng)對施工人員的安全教育和培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識和操作技能。在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，如安全帽、安全網(wǎng)、防護(hù)欄等，確保施工人員的人身安全。同時(shí)，要定期對施工設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，防止因設(shè)備故障引發(fā)安全事故。

質(zhì)量控制：嚴(yán)格按照施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，對切割面的平整度、垂直度、尺寸偏差等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制。在切割完成后，要對切割質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)進(jìn)行整改。同時(shí)，要做好施工記錄和質(zhì)量驗(yàn)收資料的整理工作，為后續(xù)的工程驗(yàn)收提供依據(jù)。

環(huán)境保護(hù)：采取有效的環(huán)境保護(hù)措施，減少施工過程中產(chǎn)生的粉塵、噪音、廢水等對環(huán)境的污染。例如，在施工現(xiàn)場設(shè)置灑水降塵設(shè)備，定期對施工區(qū)域進(jìn)行灑水降塵；采用低噪音的施工設(shè)備，合理安排施工時(shí)間，避免在居民休息時(shí)間進(jìn)行高噪音作業(yè)；對施工廢水進(jìn)行收集和處理，達(dá)標(biāo)后再排放。

高速公路擴(kuò)建時(shí)舊橋拆除切割技術(shù)需要確保步驟邏輯清晰，按時(shí)間順序排列，從開始到結(jié)束，每個(gè)步驟具體做什么，使用什么方法，達(dá)到什么目的。可能需要分階段，每個(gè)階段下列出具體步驟，比如前期準(zhǔn)備階段、施工實(shí)施階段（包括支撐、切割、拆除）、收尾階段。這樣用戶看起來更清楚。

還要注意術(shù)語的準(zhǔn)確性，比如金剛石繩鋸切割、液壓碟鋸切割在步驟中的應(yīng)用場景，比如切割主梁用繩鋸，橋面板用碟鋸，這些細(xì)節(jié)能增加步驟的實(shí)用性。同時(shí)，交通疏導(dǎo)作為前期步驟的重要部分，確保施工期間交通不中斷，安全有序。最后，檢查是否有遺漏的重要步驟，比如切割后的構(gòu)件拆除順序，是否需要先切割成小塊再拆除，運(yùn)輸時(shí)的注意事項(xiàng)，以及施工后的場地清理和驗(yàn)收。確保每個(gè)步驟都具體，可操作，符合工程實(shí)際流程。